ad blue Seat Alhambra 2011 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Índice3
Índice
Estrutura deste manual. . . . . . . . . . . .
Conteúdos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança como prioridade . . . . . .
Condução segura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Estimado condutor de um SEAT . . . . . . . . . . . . .
Conselhos de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar a posição do banco . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Finalidade dos cintos de segurança . . . . . . . . .
Cintos de segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pré-tensor do cinto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Breve introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurança das crianças. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cadeiras de criança (acessórios) . . . . . . . . . . . .
Cadeira de criança integrada . . . . . . . . . . . . . . .
Instruções de Utilização . . . . . . . . . .
Posto de condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Panorâmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de informação SEAT . . . . . . . . . . . . . . .
Abertura e fecho. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Jogo de chaves do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecho centralizado e sistema de fecho . . . . . . .
Portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portas corrediças . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta da bagageira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vidros eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tecto de abrir panorâmico* . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes e visibilidade. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cortina para o sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpa/lava pára-brisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Retrovisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bancos e porta-objectos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajuste dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Funções dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Encostos de cabeça . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apoio de braços central . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bagageira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Porta-bagagens de tejadilho* . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentos porta-objectos . . . . . . . . . . . . .
Suporte de bebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro e isqueiro* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tomadas de corrente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento independente* (aquecimento
adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direcção . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ligar e desligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Passagem de mudança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travar, parar e estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de assistência no arranque . . . . . . . .
Controlo da distância de estacionamento* . . . .
Sistema de assistência ao volante para
estacionar* (Park Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistente para marcha-atrás* (Rear Assist) . . .
Controlo da velocidade de cruzeiro (regulação da
velocidade)* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de controlo dos pneus . . . . . . . . . . . . .
Conselhos práticos. . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução e ambiente. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução ecológica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gestão do motor e sistema de purificação de
gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução com reboque. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introdução ao tema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Condução com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservação e limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservação e limpeza do exterior do veículo .
Conservação e limpeza do habitáculo . . . . . . . .
Informação para o utilizador . . . . . . . . . . . . . . .
Acessórios, substituição de peças e
modificações. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Acessórios, substituição de peças e
modificações . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificação e reposição dos níveis. . . . . . . . .
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Redução Catalítica Selectiva* (AdBlue) . . . . . . .
Preparativos para trabalhar no compartimento do
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6
7
7
7
7
10
13
17
17
20
22
27
29
29
33
42
42
49
57
57
57
58
61
6776
76
80
86
87
90
95
99
103
103
111
113
118
122
122
125
131
133
134
147
150
157
159
160
164
164
172
177
177
180
184
193205
209
214
219
224
228
233
233
233
233
236
239
239
241
250
250
258
264
266
266
274
274
278
282
286

Posto de condução59
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos advertência acendem-se ao ligar a ignição, e devem apagar-se quando o
motor se coloca em funcionamento, ou durante o andamento.
Conforme o modelo, podem ser visualizadas no visor do painel de instru-
mentos mensagens de texto adicionais, com informações, ou pedindo que
seja efectuada alguma acção Ÿpágina 61, «Instrumentos».
Conforme o equipamento do veículo, é possível que em vez de se acender um
aviso, seja visualizado um símbolo no visor do painel de instrumentos.
Quando determinados avisos de controlo e de advertência se acendem, é
emitido adicionalmente um sinal acústico.
Símbolos vermelhos
Símbolos amarelos
SímboloSignificado ŸVer
H
› Pare o veículo!
O travão de estacionamento electrónico encon-
tra-se activado, o nível do líquido dos travões
está demasiado baixo, ou sistema de travões
apresenta alguma anomalia.
Ÿpágina 193
v› Pare o veículo!
Anomalia no sistema de refrigeração do motor.Ÿpágina 294
E› Pare o veículo!
A pressão do óleo do motor é demasiado baixa.Ÿpágina 290
o
› Pare o veículo!
Pelo menos uma das portas do veículo está
aberta, ou não está bem fechada.Ÿpágina 86
˜
› Pare o veículo!
A porta do porta-bagagens está aberta, ou não
está bem fechada.Ÿpágina 90
D› Pare o veículo!
Anomalia na direcção.Ÿpágina 177
bNão colocar o motor novamente a funcionar!
Nível de "AdBlue" demasiado baixo.Ÿpágina 282
hO condutor ou o passageiro não colocaram o
cinto de segurança.Ÿpágina 22
KPisar o pedal do travão!
Engrenar
Ÿpágina 184
Travar
Ÿpágina 193
FGerador avariado.Ÿpágina 300
IPastilhas de travão dianteiras gastas.
Ÿpágina 193«acende-se: ESP avariado ou desligado.
pisca: ESP activado.
lTCS desactivado manualmente.
JAnomalia no ABS, ou não funciona.
Anomalia no travão de estacionamento electró-
nico.Ÿpágina 193

Luz traseira de nevoeiro ligada.Ÿpágina 103

acende-se: Luz de condução total ou parcial-
mente avariada.Ÿpágina 341
pisca: Falha no sistema da luz de curva.Ÿpágina 103
SímboloSignificado ŸVe r

Posto de condução 60
Símbolos verdes
Símbolos azuis
Símbolos sem corBAnomalia no catalisador.
Ÿpágina 236Dacende-se: pré-ignição do motor diesel.
pisca: Anomalia na gestão do motor.
%0#Anomalia na gestão do motor.
¬Filtro de partículas diesel obstruído.
DAnomalia na direcção.Ÿpágina 177
~Pressão dos pneus demasiado baixa.Ÿpágina 305
Anomalia no indicador de pressão dos pneus.Ÿpágina 228
YO nível do líquido para lavar os vidros é demasi-
ado baixo.Ÿpágina 113
Depósito de combustível quase vazio.Ÿpágina 274
Episca: Sistema do óleo do motor avariado.Ÿpágina 290acende-se: Nível insuficiente do óleo do motor.
TAnomalia no sistema de airbags e dos tensores
dos cintos de segurança.Ÿpágina 33
/&&
O airbag frontal do passageiro está desactivado
(PASSENGER AIRBAG
/&&).Ÿpágina 33
bReabastecer "AdBlue", ou existe uma anomalia
no sistema "AdBlue".Ÿpágina 282
§O depósito de gasolina não está bem fechado.Ÿpágina 274
SímboloSignificado ŸVer

Indicador de mudança de direcção esquerdo ou
direito.Ÿpágina 103
Luzes de emergência acesas.Ÿpágina 327
KPisar o pedal do travão!
Engrenar
Ÿpágina 184
Travar
Ÿpágina 193
%Regulador da velocidade activado.Ÿpágina 224
SímboloSignificado ŸVer
Máximos acesos ou activação de sinais luzes.
Ÿpágina 103
+Regulação dos máximos (Light Assist) ligada.
SímboloSignificado ŸVer
3!&%Imobilizador electrónico activado.Ÿpágina 180
>Indicador de intervalos de serviço.Ÿpágina 66

Acessórios, substituição de peças e modificações271
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Leitura da memória de avarias do veículo
No habitáculo encontra-se um conector de diagnóstico para ler a memória de
avarias do veículo. A memória de avarias documenta as anomalias e os
desvios em relação aos valores teóricos das unidades de controlo electró-
nicas.
O conector de diagnóstico encontra-se na zona dos pés do lado do condutor,
junto ao manípulo de abertura do capot do motor, sob uma tampa.
A memória de avarias deve ser consultada e restabelecida exclusivamente
numa oficina especializada.
Utilização de um telemóvel no veículo sem ligação à antena
exterior
Os telemóveis emitem e recebem ondas de rádio, tanto durante conversas
telefónicas como no modo de espera. Em publicações científicas actuais é
referido que as ondas de rádio que ultrapassam determinados valores
podem ser nocivas para o corpo humano. As autoridades e os comités inter-
nacionais estabeleceram limites e directivas a fim de que a radiação electro-
magnética proveniente dos telemóveis se mantenha dentro de limites que
não sejam prejudiciais para a saúde humana. No entanto, não existem
provas científicas conclusivas de que os telefones sem fios são totalmente
seguros.
Por isso, alguns especialistas aconselham uma utilização moderada do tele-
móvel até que sejam publicados os resultados das investigações que ainda
se encontram em curso.
Caso se utilize dentro do veículo um telemóvel que não esteja ligado à
antena exterior de telefone do veículo, a radiação electromagnética pode ser
maior do que se o telemóvel estivesse ligado a uma antena integrada ou a
outra antena exterior ligada.Se o veículo está equipado com um dispositivo mãos-livres adequado, então
cumpre a legislação de muitos países que só permitem a utilização do tele-
móvel dentro do veículo através de um dispositivo mãos-livres.
O sistema mãos-livres montado de fábrica foi concebido para ser utilizado
com telemóveis convencionais e telemóveis com tecnologia Bluetooth. Os
telemóveis devem ser colocados num suporte para telefone adequado. Por
outro lado, o suporte do telefone deve permanecer sempre devidamente
encaixado na placa base. Só assim o telemóvel estará bem fixado ao painel
de instrumentos, sempre ao alcance do condutor e ligado à antena exterior
do veículo.
Se o telemóvel estiver ligado a uma antena integrada no veículo ou a uma
antena exterior ligada ao mesmo, consegue-se uma redução da radiação
electromagnética emitida e que afecta o corpo humano. Além disso, também
será melhor a qualidade da ligação.
Se utilizar o telemóvel dentro do veículo sem o sistema mãos-livres, este não
estará fixado de forma segura e não estará ligado à antena exterior de tele-
fone do veículo. Além disso, o telefone não receberá carga através do
suporte. De igual modo, pode acontecer que as chamadas em curso sejam
interrompidas e que a qualidade da ligação seja afectada.
Utilize o telemóvel dentro do veículo apenas se estiver ligado a um sistema
de mãos-livres com antena exterior.
ATENÇÃO!
Se o telemóvel estiver solto ou não estiver bem fixado, pode ser projectado
no interior do habitáculo em caso de manobra brusca, travagem repentina
ou acidente e causar lesões.
xAo circular, os telemóveis devem estar correctamente fixos, fora do raio
de alcance dos airbags, ou guardados num local seguro.

Verificação e reposição dos níveis 274
Verificação e reposição dos níveis
Abastecimento
Introdução ao tema
A tampa do depósito encontra-se no lado direito da parte traseira do veículo.
Informação complementar e advertências:
xCombustível Ÿpágina 278
xRedução Catalítica Selectiva (AdBlue) Ÿpágina 282
xPreparativos para trabalhar no compartimento do motor Ÿpágina 286
ATENÇÃO!
Abastecer ou manipular combustível de forma negligente pode resultar
numa explosão ou num incêndio e provocar queimaduras graves e lesões.
xCertifique-se sempre que o tampão do depósito é fechado correcta-
mente para evitar a evaporação e o derrame de combustível.
xOs combustíveis são substâncias altamente explosivas e inflamáveis, e
podem provocar queimaduras e outras lesões graves.
xSe ao abastecer o motor não estiver desligado ou a pistola da bomba de
combustível não estiver completamente introduzida no bocal de enchi-
mento do combustível, poderá haver derramamento de combustível. Esta
situação pode originar incêndios, explosões, queimaduras e ferimentos
graves.
xAo abastecer, deve desligar o motor, o aquecimento estacionário
(Ÿpágina 172) e a ignição por motivos de segurança.
xDesligue sempre o telemóvel e os dispositivos de rádio ou outros equi-
pamentos emissores antes de abastecer. As ondas electromagnéticas
podem produzir faíscas e causar um incêndio.
xNunca entre no veículo enquanto estiver a abastecer. Caso necessite de
entrar excepcionalmente no veículo, feche a porta e toque numa superfície
metálica antes de utilizar novamente a pistola da bomba. Desta forma
evitará que se produzam faíscas resultantes de descarga electrostática. Ao
abastecer, as faíscas podem provocar um incêndio.
xNunca abasteça ou encha um bidão na proximidade de chamas, faíscas
ou objectos de combustão lenta (por exemplo, cigarros).
xAo abastecer evite as descargas electrostáticas e as radiações electro-
magnéticas.
xRespeite as normas de segurança da estação de serviço.
xNunca derrame combustível no veículo ou na bagageira.
ATENÇÃO!
A SEAT recomenda que não transporte no veículo nenhum bidão de reserva
por motivos de segurança. Poderia haver derrame e inflamação de combus-
tível, sobretudo em caso de acidente, tanto com um bidão cheio, como com
os restos existentes num bidão vazio. Esta situação pode originar explo-
sões, incêndios e lesões.
xSe excepcionalmente, for necessário transportar combustível num
bidão, tenha em conta o seguinte:
Ao abastecer nunca coloque o bidão dentro do veículo ou sobre o
mesmo (por exemplo, dentro da bagageira ou sobre a porta da baga-
geira). Durante o abastecimento poderia gerar-se uma carga electrostá-
tica e inflamar os gases do combustível.
Coloque sempre o bidão no chão.
Introduza a pistola no bocal de enchimento do bidão na medida do
possível.
ATENÇÃO! Continuação

Verificação e reposição dos níveis 282
Redução Catalítica Selectiva* (AdBlue)
Introdução ao tema
O nível de enchimento de AdBlue deve ser verificado quando são efectuados
os trabalhos de serviço Ÿcaderno «Programa de Manutenção».
Informação complementar e advertências:
xBagageira Ÿpágina 134
xCombustível Ÿpágina 278
xJantes e pneus Ÿpágina 305
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
Se o nível de enchimento de AdBlue for demasiado baixo, é possível que
depois de desligada a ignição o veículo não volte a arrancar. Também não
será possível arrancar através de um arranque de emergência ou com
arranque assistido!
xAbasteça quantidade suficiente de AdBlue, o mais tardar, quando
faltarem cerca de 1000 km (600 milhas).
xNunca espere que o depósito de AdBlue fique vazio.
ATENÇÃO!
O AdBlue é um líquido irritante e corrosivo que pode causar feridas caso
entre em contacto com a pele, com os olhos ou com os órgãos respirató-
rios.
xSe o AdBlue entrar em contacto com os olhos ou a pele, lave pelo menos
durante 15 minutos com água abundante e dirija-se ao médico.
xNo caso de ingestão de AdBlue, lave a boca com água abundante
durante pelo menos 15 minutos. Não tente vomitar a não ser em caso de
recomendação do médico. Solicite ajuda médica imediata.
Cuidado!
O AdBlue deteriora as superfícies como, por exemplo, peças pintadas do
veículo, plásticos, peças de vestuário e alcatifas. Elimine o AdBlue derra-
mado assim que possível com um pano molhado e água fria abundante.
xSe o AdBlue se cristalizar, para o eliminar utilize água temperada e uma
esponja.
Avisos de controlo e advertência
acende-
seCausa possível ŸSolução
b (ver-
melho)Não é possível pôr o motor a
funcionar! O nível de AdBlue é
demasiado baixo.Pare o veículo num lugar ade-
quado, seguro e plano, e repo-
nha a quantidade mínima
requerida de AdBlue
Ÿpágina 284.
b (ver-
melho)
junta-
mente
com
>
Não é possível pôr o motor a
funcionar! Anomalia no sis-
tema AdBlue.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. Mande inspeccionar o
motor.
ATENÇÃO! Continuação

Verificação e reposição dos níveis283
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Ao ligar a ignição acendem durante uns segundos alguns avisos de adver-
tência e de controlo enquanto é realizado um controlo da função. Apagam
decorridos alguns segundos.
ATENÇÃO!
Se não forem tidos em conta os avisos de advertência e as mensagens, o
veículo poderá ficar parado no meio do trânsito, ou poderão ocorrer
acidentes e feridos graves.
xNão ignorar nunca as luzes de aviso, nem as mensagens de texto.
xAssim que possível e seguro, pare o veículo.
Cuidado!
Caso sejam ignorados os avisos de controlo que se acendam e as mensagens
de texto, poderão ocorrer avarias no veículo.
Informação sobre AdBlue
Em veículos com "Selective Catalytic Reduction" (redução catalítica selec-
tiva), é injectada uma solução especial de ureia (AdBlue) no sistema de
gases de escape, antes de um catalisador especial, para reduzir as emissões
de óxidos de nitrogénio.
O consumo de AdBlue depende do estilo individual de condução, da tempe-
ratura a que está a funcionar o sistema e da temperatura ambiente a que
circula o veículo.
O AdBlue encontra-se num depósito independente no veículo e deve ser
reposto num concessionário oficial. A quantidade de enchimento do depó-
sito AdBlue é de 17 litros, aproximadamente.
Quando faltarem cerca de 2400 km , uma mensagem no painel de instru-
mentos indicará que deve abastecer de AdBlue Ÿpágina 284. Se a referida
mensagem for ignorada e o depósito não for abastecido, posteriormente não
será possível colocar o motor a trabalhar Ÿpágina 282.
A SEAT recomenda que para tal se dirija uma oficina especializada. Se não for
possível dirigir-se a uma oficina especializada, deve abastecer parcialmente
com um mínimo de 10,0 litros de AdBlue. Abasteça unicamente com AdBlue
expressamente homologado pela SEAT.
Quando se acendem os avisos
b e > simultaneamente, isso indica que
existe uma anomalia. A SEAT recomenda que se dirija à oficina especializada
mais próxima.
AdBlue
® é uma marca registada nos E.U.A., na Alemanha, na União Europeia
e noutros países pertencentes à associação da indústria automobilística
alemã ("Verband der Automobilindustrie e. V.", VDA).
b (ama-
relo)A reserva de AdBlue está
baixa.
Reponha AdBlue durante os pró-
ximos quilómetros (ou milhas)
indicados Ÿpágina 284. A SEAT
recomenda que para tal se dirija
a uma oficina especializada.
b (ama-
relo)
junta-
mente
com

>
Existe uma anomalia no sis-
tema de AdBlue, ou o sistema
foi abastecido com líquido
AdBlue inadequado.Dirija-se a uma oficina especiali-
zada. Mande inspeccionar o
motor.
acende-
seCausa possível ŸSolução

Verificação e reposição dos níveis 284
Abastecer AdBlue
Para abastecer AdBlue, o veículo deverá encontrar-se sobre um terreno plano
e não, por exemplo, com um lado subido no passeio, ou numa inclinação. Se o veículo não estiver num terreno plano, o indicador de enchimento poderá
não reconhecer a quantidade reposta.
Fig. 161 Na parte traseira
esquerda da bagageira:
depósito de AdBlue, atrás
de uma cobertura.
Fig. 162 Depósito de AdBlue com fecho do bocal de
enchimento e garrafa para abastecer.

Verificação e reposição dos níveis285
Segurança como prioridadeInstruções de UtilizaçãoConselhos práticosDados Técnicos Abrir o bocal de enchimento do depósito
xAbra a porta da bagageira.
xRode o fecho rápido da cobertura no sentido dos ponteiros do relógio
Ÿpágina 284, fig. 161 e abra a cobertura para a frente.
xDesenrosque o tampão do bocal de enchimento do depósito
Ÿpágina 284, fig. 162 no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
Abastecer AdBlue
Utilize somente AdBlue homologado pela SEAT e que cumpra a norma
ISO 22241-1. Utilize apenas embalagens originais.
xRespeite as indicações e a informação do fabricante da garrafa de abas-
tecimento.
xTenha em conta a data de validade.
xDesenrosque o tampão da garrafa com o líquido para abastecer.
xColoque a garrafa na vertical com o gargalo para baixo sobre o bocal
de enchimento do depósito.
xPressione a garrafa de abastecimento contra o bocal de enchimento e
mantenha-a nessa posição.
xAbasteça com pelo menos 10,0 litros de AdBlue (6 garrafas). Uma quan-
tidade inferior não será suficiente.
xEspere até que o conteúdo da garrafa de abastecimento se verta no depó-
sito de AdBlue. Não comprima nem danifique a garrafa!
xDesenrosque a garrafa do líquido no sentido contrário aos ponteiros do
relógio e retire cuidadosamente para fora Ÿ.
xO depósito de AdBlue está cheio quando a garrafa não contém mais
AdBlue.
Fechar o bocal de enchimento do depósito
xEnrosque o tampão do bocal de enchimento do depósito Ÿpágina 284,
fig. 162 no sentido dos ponteiros do relógio até que encaixe.
xColoque a cobertura e rode o fecho rápido no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio para a fechar.Operações antes de iniciar a viagem
xLigue a ignição, somente depois de abastecer.
xMantenha a ignição ligada durante pelo menos 30 segundos para que o
sistema detecte que o depósito foi abastecido.
xAguarde que decorram 30 segundos antes de colocar o motor em funcio-
namento!
ATENÇÃO!
Guarde o AdBlue exclusivamente na embalagem original, bem fechado e
em lugar seguro.
xNunca guarde o AdBlue em latas de alimentos vazias, nem em garrafas
ou noutras embalagens, para evitar que outras pessoas o confundam.
xGuarde o AdBlue sempre fora do alcance das crianças.
Cuidado!
xAbasteça unicamente com AdBlue expressamente homologado pela
SEAT. Utilizar outro tipo de AdBlue poderá avariar o motor!
xO AdBlue nunca deve ser misturado com água ou outros aditivos. Qual-
quer tipo de dano originado por uma mistura, não será abrangido pela
garantia.
xNunca abasteça AdBlue no depósito de diesel! Caso contrário poderá
provocar danos no motor.
xNão transporte a garrafa de abastecimento permanentemente no veículo.
Devido às mudanças de temperatura e deteriorações na garrafa, esta poderia
tornar-se permeável e o AdBlue poderia danificar o habitáculo.
Nota sobre o impacte ambiental
Elimine as garrafas de abastecimento respeitando o meio ambiente.
A1
A2
A1

Verificação e reposição dos níveis 286
Nota
Poderá adquirir garrafas de abastecimento de AdBlue adequadas num
Serviço Técnico.
Preparativos para trabalhar no
compartimento do motor
Introdução ao tema
Antes de trabalhar no compartimento do motor, imobilize em segurança o
veículo estacionando-o sobre um terreno horizontal e firme.
O compartimento do motor de um veículo é uma zona de perigo. Nunca
trabalhe no motor nem no compartimento do motor se não conhece as opera-
ções necessárias a realizar nem as normas gerais de segurança válidas, e se
não dispõe dos meios de trabalho adequados, líquidos e ferramentas neces-
sários Ÿ! Pelo contrário, confie todos os trabalhos a uma oficina especi-
alizada. Trabalhar de forma negligente pode dar origem a lesões graves.
Informação complementar e advertências:
xSistema limpa/lava vidros Ÿpágina 113
xLigue e desligue o motor Ÿpágina 180
xLíquido dos travões Ÿpágina 193
xBateria do veículo Ÿpágina 300
xVerificações no momento de abastecer Ÿpágina 274
xÓleo do motor Ÿpágina 290
xLíquido de refrigeração do motor Ÿpágina 294
xAcessórios, substituição de peças, reparações e modificações
Ÿpágina 266
ATENÇÃO!
Se o veículo se mover inesperadamente, podem ocorrer lesões sérias.
xNunca trabalhe debaixo do veículo se este não tiver sido imobilizado
para que não se desloque. Se for trabalhar debaixo do veículo com as rodas
em contacto com o solo, deverá estacionar o veículo sobre um terreno
plano, bloquear as rodas e extrair a chave da ignição.
xSe houver necessidade de efectuar trabalhos debaixo do carro, ele terá
de estar seguramente apoiado em calços e cavaletes para evitar que se
mova. O macaco não é indicado para este fim e poderia falhar, o que
poderia originar lesões graves.
ATENÇÃO!
O compartimento do motor é uma zona de perigos e pode dar origem a
lesões graves.
xEm todo o tipo de trabalhos seja sempre extremamente prudente,
trabalhe com cuidado e tenha em conta as normas gerais de segurança
vigentes. Nunca corra riscos pessoais.
xNunca trabalhe no motor e no compartimento do motor, se não estiver
familiarizado com as operações necessárias. Se não estiver seguro sobre
os procedimentos a realizar, dirija-se a uma oficina especializada para que
realizem os trabalhos necessários. Trabalhar de forma inadequada pode
resultar em lesões sérias como consequência.
xNunca abra ou feche o capot do motor, caso esteja a sair vapor ou
líquido de refrigeração do compartimento do motor. O vapor quente ou o
líquido de refrigeração pode causar queimaduras graves. Espere sempre
até não ver nem ouvir sair vapor ou líquido de refrigeração do comparti-
mento do motor.
xDeixe sempre arrefecer o motor antes de abrir o capot.
xO contacto com as partes quentes do motor ou do sistema de escape
pode originar queimaduras na pele.